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　　北京作為新能源汽車推廣走在前列的城市，“十二五”期間，北京市的新能源汽車發(fā)展快速，為我國新能源汽車發(fā)展提供了樣本，作了先行示范。近日，北京市發(fā)布了《北京市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃(2016-2020)》，為北京市電動汽車推廣提供堅實支撐。

　　北京充電設(shè)施計劃到 2020 年，基本建成適度超前、互聯(lián)互通、智能高效的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有效保障60萬輛電動汽車的充電需求。充電技術(shù)創(chuàng)新取得顯著突破。“互聯(lián)網(wǎng)+充電設(shè)施”將引領(lǐng)全國充電設(shè)施商業(yè)模式創(chuàng)新。京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本形成，有效保障居民綠色出行。并且到 2020 年，城市核心區(qū)、通州新城、亦莊、延慶冬奧區(qū)域等重點區(qū)域充電服務(wù)半徑小于 0.9 公里，建成全國電動汽車示范推廣引領(lǐng)區(qū)和充電設(shè)施建設(shè)樣板區(qū)。私人基本實現(xiàn)“一車一樁”;社會公用領(lǐng)域，形成全市范圍(不含山區(qū))平均服務(wù)半徑小于 5 公里的充電網(wǎng)絡(luò);在公交、物流、出租、環(huán)衛(wèi)、旅游景區(qū)等專用停車場站新建充電樁約 1 萬個，滿足公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車充電需求。

　　“十三五”期間北京電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃有六大重點任務(wù)：

　　(一)加大充電設(shè)施建設(shè)推進(jìn)力度。小區(qū)實行“一車一樁”、共享充電緩解充電難問題;公共機(jī)構(gòu)、事業(yè)單位等，建設(shè)電動汽車專用停車位和充電設(shè)施，并將配建充電設(shè)施情況納入節(jié)能減排考核獎勵范圍;公交、環(huán)衛(wèi)在自有停車場內(nèi)建充電設(shè)施，出租、物流、旅游等，充分挖掘內(nèi)部停車場空間資源，結(jié)合公用充電設(shè)施。

　　(二)推進(jìn)充電設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。鼓勵關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，探索充電設(shè)施與智能電網(wǎng)、分布式可再生能源、智能交通等融合發(fā)展的新技術(shù)，以及無人值守自助式服務(wù)、無線充電等新技術(shù)的推廣應(yīng)用。

　　(三)鼓勵充電設(shè)施商業(yè)模式創(chuàng)新。鼓勵充電服務(wù)企業(yè)聯(lián)合整車企業(yè)，通過合作、眾籌等方式在銷售和售后服務(wù)方面創(chuàng)新商業(yè)合作模式，大力推動“互聯(lián)網(wǎng)+充電設(shè)施”相關(guān)商業(yè)模式與服務(wù)創(chuàng)新。

　　(四)加快完善充電設(shè)施服務(wù)體系。“互聯(lián)網(wǎng)+充電設(shè)施”深度融合，加強(qiáng)充電設(shè)施安全管理，做好配套電網(wǎng)接入與供電服務(wù)。

　　(五)加快京津冀充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)。立足京津冀一體化建設(shè)需求，推進(jìn)京津冀國家級

　　高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施配套建設(shè)，率先形成聯(lián)通京津冀區(qū)域主要城市、平均服務(wù)間距不超過50公里的充電設(shè)施城際骨干網(wǎng)絡(luò)。

　　(六)進(jìn)一步強(qiáng)化配套政策支撐。結(jié)合配電網(wǎng)、停車設(shè)施等相關(guān)規(guī)劃，加大交通、市政、電力等公共資源協(xié)同力度，合理布局充電設(shè)施。完善充電設(shè)施支持政策，明確充電設(shè)施相關(guān)主體的責(zé)權(quán)利。

責(zé)任編輯：付鵬艷