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　　據報道，為便利電動汽車的使用，日本電動車充電協會(CHAdeMO Association)歐洲分部計劃在2016年底之前在全歐洲建立500多座多規格的快速直流充電站。

　　對于日本電動車充電協會的利好消息是，歐盟對于這項充電站基礎設施的增建計劃正在協助籌集資金。在這種水漲船高、眾人拾柴的合作態勢下，新建的充電站將同時兼容CHAdeMO以及SAE (CCS) Combo充電系統。

　　當前，在直流快速充電市場至少有三到四個陣營：CHAdeMO、特斯拉超級充電站(Tesla Supercharger)、SAE直流快速充電系統(DC Fast Charging System，又名聯合充電系統Combo Charging System或CCS)，以及中國設計的快速充電系統?，F在，絕大多數直流快速充電站和充電兼容汽車都在使用CHAdeMO標準。

　　在總共擴建的五個獨立項目中，歐盟將承擔一半的費用。這將便利電動汽車的使用者，這樣他們在環游歐洲的時候，不必再擔心續航里程的問題了。作為斯堪的納維亞半島增建項目的第一步，丹麥將在國內60多個地點建立120座這樣的多規格快速直流充電站。斯堪的納維亞半島的整體計劃是在島內建設950座快速充電站，以及2000座中速充電站。

　　德國以及比利時境內的“Fast-E”項目中，將擴建278座快速充電站，此外，還包括捷克以及斯洛伐克兩國境內的19座快速充電站。“Unit-E”項目跨越比利時、法國、意大利以及英國境內的40座充電站。GREAT(Green Region for Electrification and Alternative fuels for Transport，意譯電動化以及交通替代能源綠色區域)項目將在德國以及斯堪的納維亞再建65座充電站。

　　若該計劃順利實施，最終的結果將是極大便利電動汽車的使用者。他們可以不用考慮汽車的不同制造標準、充電要求就可以快速充電，這樣他們可以在歐洲范圍內更加自由得穿行。

　　CHAdeMO的迅速擴張，讓人不由得想到了特斯拉超級充電站計劃。對于特斯拉雄心勃勃、而又腳踏實地的歐洲超級充電站計劃而言，在2016年底之前，歐洲大陸依舊是特斯拉首選的避風港。

責任編輯：付鵬艷