龐巴迪集團是全球范圍內的公共交通以及支線客機技術引領者。 2009年龐巴迪開始研發無線充電系統PRIMOVE，于2013年將該系統成功應用在純電動巴士無線充電中。 截止2015年底已在德國曼海姆、柏林、不倫瑞克市開通了商業運行線路，累計運行里程已超過12.5萬公里。
德國曼海姆市是龐巴迪全球電動汽車無線充電的研發中心與首個生產基地，中心擁有由95名員工組成的國際化研發團隊。在德國歷史上，曼海姆還是世界第一輛汽車誕生地，1896年卡爾 ? 奔馳就是在這個城市發明了世界第一輛汽車。
德國布倫瑞克市M19路無線充電巴士
提高充電功率，縮短充電時間，對于電動汽車而言十分重要。目前，中國電動巴士使用的無線充電系統是單組30千瓦或使用兩組并聯達到60千瓦充電功率。龐巴迪根據軌道交通以及純電動巴士的快充需求，研發生產了200千瓦以及400(2x200)千瓦無線充電系統PRIMOVE。這套大功率無線充電系統的充電速度遠遠超過了目前國內純電動巴士廣泛使用的80千瓦有線充電系統，使得無線充電不僅可以在城市微循環線路中使用，也同樣適應于主干線公交線路 (例如BRT) 以及有軌電車等軌道交通。
為了將這項技術產業化并推向市場，擁有專利技術的地埋式初級線圈預制模塊已經經過了長達一年的一百萬次的13噸軸重碾壓試驗，以此保證模塊至少20年的使用壽命。該系統所有電力電子設備全部采取地埋的特點，使城市核心區充電基礎設施零占地成為可能。所有電力電子設備達到最高防護等級IP68，并采用德國專業的排水箱體設計，即使在暴雨情況下依然保證安全運行，成為這套無線充電系統的優勢所在。
德國柏林市204路無線充電巴士
獨特的線圈設計將電磁場定向傳輸，使巴士車內幾乎檢測不到電磁場，車外電磁場強度也只有國際標準ICNIRP2010 的四分之一。目前，PRIMOVE無線充電技術處于國際電動車用無線充電標準IEC61980中的最大功率等級。
快速無線充電系統的最大優點是可以減輕公交輸紐的車輛充電壓力，將充電設施分布到沿線車站。在車站乘客上下車30秒內可以補充所需續航里程，城市電動巴士不必再攜帶兩三噸重的動力電池，大大減輕了整車自重，所節省空間可多載6-8名乘客。
德國曼海姆市63路無線充電巴士
2015年10月，中國國務院辦公廳發布《加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》后，龐巴迪認為世界上發展最快、規模最大的電動汽車市場在中國。在電動汽車發展過程中，城市巴士始終是重點領域。所以龐巴迪力爭將德國獨一無二的無線充電技術引入中國市場，為中國的電動汽車充電基礎設施建設助力。
責任編輯：付鵬艷
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