汽車廠商對迅速增長的中國環保汽車市場的新預測,正加劇霧霾或將惡化的擔憂,因為由燃煤電網供電的電動汽車增長迅猛,已快于中國向更清潔能源轉化的速度。
大眾汽車中國區負責人——像中國政府那樣——預測,到2020年中國純電動和混合動力汽車年產量將增長近5倍,達200萬輛。比亞迪的負責人表示,其電動汽車銷量將在未來3年內每年翻一倍。
為減少霧霾,北京一直在推廣電動汽車,并助推中國國內市場去年的電動車銷量增長3倍,使之成為全球最大的電動汽車市場。目前中國新能源乘用車的比例不到1%,但成長步伐正加大此類車輛令霧霾惡化的可能性。清華大學的一系列研究表明,從產生可加劇霧霾的污染顆粒和化學物來看,充電的電動汽車相當于燃油車的2至5倍。混合動力汽車表現亦乏善可陳。“國際經驗表明,凈化空氣無需依賴電動汽車”,洛杉磯能源與交通創新中心負責人說,“(而需要)凈化發電廠。”
清華大學的研究對大力推廣電動汽車的做法提出質疑,并表示若不加快電網改革,對中國許多地區來說,此舉至少將在10年內都不利于環保。研究表明,京津冀地區對煤炭能源的依賴度超過90%。無論怎樣,凈化電網都將是凈化天空的最快捷途徑。與改變幾千座城市的數億輛汽車相比,建造數百家(新能源)電廠要容易得多。
責任編輯:李聰