北京的新能源車不用搖號了!這是大力倡導電動汽車的節奏嗎?最近關于電動汽車和充電樁的指導意見和扶持政策一項接一項的出臺，有能豆粉說，電動車的春天到 了!可老問題依舊沒解決，充電怎么辦?今天能豆君準備給大家介紹一下Ubitricity與眾不同的充電插座，這是一家利用路燈做充電樁的創新公司。這樣 的模式在中國適用嗎?快來看看這是怎么回事?
把半個柏林的路燈變成充電樁的公司
這家2008年成立于柏林，至今30多人的創業公司，已在柏林大大小小的地方建起電動車充電的基礎設施。
先來看看Ubitricity的自我評價：
“Electric mobility and mobile electricity – it′s no longer a play on words ”
電力移動性和可移動電力——不再是紙上談兵。
好大的口氣啊!為了解決充電問題，Ubitricity提出的概念叫做：在路燈邊充電。
簡單講就是，把路燈改造成充電樁。
只 需對路燈進行一點點調整，就可在路燈桿上裝上系統插頭，然后人們僅需要一種特殊的充電線，就可連接電燈完成充電并自動結算。相比其他成本動輒近 10,000歐元的充電站(未計算運行成本)，該方案只需花費500歐元對路燈進行改裝。整個德國而言，有約200,000個電線桿可供使用。在柏林，近 1000個電線桿將在下一階段作為“充電桿”使用。德國的能源供應商Grundgrün預測，很快柏林的每個街燈都將有這一充電功能。
難怪Ubitricity號稱自己能制造出便宜90%的充電樁，因為這只是一個插頭而已。
與眾不同的路燈插座和充電線
Ubitricity的充電設施主要有三個部分構成：插座(Socket)、智能充電線(Smartcable)和連接管理器(connectivitymanager)。
智能充電線：包含兼容所有車型的智能電表和M2M通訊協議(機器終端智能交互為核心的、網絡化的應用與服務)。用戶可以選擇供電商，登錄時也可以看到實時賬單。
插座：可以安裝在多種環境，包括墻壁、獨立的充電樁甚至路燈上，充電功率最高可達4.6KW。用戶可以通過簽訂的移動電力協議來監測所有和充電相關的費用支出。
連接管理器：充電和支付環節展示透明平臺，同時也可以查詢到最近的可充電點?？梢詫崟r公開顯示交易數據、精確計算充電量、提供每月賬單并且幫助用戶進行能量管理。
而且從充電到付費的過程非常簡單，只需要非常簡單的3步：
1、連接充電設施，智能充電線自動對于已經注冊的用戶進行識別和授權并解鎖插座。
2、充電，通過移動測量技術，智慧電纜精確的測量出充電量并對相關數據進行計費，并通過無線向電力公司發送數據。
3、付費，所有充電數據都會被準確記錄并整理成的收費賬單并發送到用戶的移動終
責任編輯：付鵬艷
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