自11月10日起，國際油價走勢逆轉，由漲轉跌，原油變化率也開始由上調預期向擱淺或下調靠攏。據多家機構消息，由于美國原油庫存持續高位會繼續影響油價，國際原油價格上行乏力，因此國內油價調整很可能將擱淺或小幅下調。由于目前變化幅度尚未觸及調價紅線，因此本輪調價走勢也留下了一個很大的懸念。
11月6日當周，美國全國的商業原油庫存增加420萬桶至4.87億桶，增幅高于市場預期，庫存水平較去年同期高1.086億桶。加之歐洲實貨市場疲軟，國際油價10日開始走跌。
截止11月12日，紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格已下跌至每桶41.75美元，12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格則下跌至每桶44.06美元。中宇資訊測算原油變化率為-1.95%，對應下調幅度為30元/噸，仍未達到50元/噸調價紅線。
中宇資訊分析師孫曉飛表示：“若自13日起，原油現貨價格均漲1美元/桶并持續運行的話，本輪調價將出現擱淺局面，但國際原油上行乏力，此次調價下調預期較強，故本次調價截止到目前為止仍有逆轉的可能。”
不過分析認為，短期內，美國原油庫存持續高位或會繼續影響油價。隆眾石化分析師李彥表示：“美國9-10月傳統淡季結束后，庫存不減反增，近期大漲的庫欣庫存更是直接重壓WTI。同時中國及亞洲經濟疲軟，需求端亦難有太大指望，使得交易商的憂慮情緒重燃火焰。另外，今年美國出現暖冬現象，取暖用油將會下降，這些都會繼續加重油價下調預期的擔憂。”她預計周二國內成品油價將迎來下調。
據了解，若此次國內油價下調落實，則為年內成品油調價的第11次下調;若此次調價擱淺，則為年內成品油調價的第5次擱淺。
據孫曉飛介紹，2015年成品油零售限價經歷了10次下調、7次上調以及4次落空共21輪計價周期。綜合來看，汽油漲跌互抵后共下調440元/噸，折合93#汽油下調0.32元/升，柴油漲跌互抵后共下調495元/噸，折合0#柴油下調0.44元/升。
責任編輯：李聰
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