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　　作為標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)PSA集團(tuán))全球唯一增長(zhǎng)的區(qū)域市場(chǎng)，中國(guó)的重要性已經(jīng)不言而喻。而面對(duì)中國(guó)日益嚴(yán)格的節(jié)能與減排要求，PSA正借力技術(shù)升級(jí)以及新能源產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)減排降耗的目標(biāo)。

　　日前，標(biāo)致品牌全球總裁畢高誠(chéng)表示，“中國(guó)市場(chǎng)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是首要的市場(chǎng)，我們希望在推出符合客戶(hù)期望的產(chǎn)品同時(shí)，也能響應(yīng)政府有關(guān)節(jié)能減排的號(hào)召。”該集團(tuán)為中國(guó)市場(chǎng)定下的目標(biāo)為：2020年在華在售車(chē)型的二氧化碳排放的平均值為每公里95克。

　　據(jù)畢高誠(chéng)介紹，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，PSA集團(tuán)已經(jīng)制定了雙線(xiàn)行進(jìn)的計(jì)劃。

　　首先在傳統(tǒng)技術(shù)方面，隨著E動(dòng)戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，標(biāo)致今后將陸續(xù)推出一系列小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與此同時(shí)，在輕量化方面有著較為突出表現(xiàn)的EMP2輕量化車(chē)型生產(chǎn)平臺(tái)，也將于明年正式在中國(guó)投產(chǎn)，成為標(biāo)致減排計(jì)劃的重要一環(huán)。

　　另外，PSA則鎖定于新能源領(lǐng)域。日前，在上海車(chē)展上，PSA首次提出了“空氣混合動(dòng)力技術(shù)”，即通過(guò)融合燃油動(dòng)力與壓縮空氣動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

　　畢高誠(chéng)表示，未來(lái)10年內(nèi)，混合動(dòng)力都是標(biāo)致重要的方向，標(biāo)致在混合動(dòng)力方面的研發(fā)工作也已經(jīng)啟動(dòng)。

　　畢高誠(chéng)強(qiáng)調(diào)稱(chēng)：“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力的投資是巨大的，但我們希望將來(lái)不管政府出臺(tái)什么樣的政策，我們都有相應(yīng)的混合動(dòng)力技術(shù)滿(mǎn)足這些要求。”

　　據(jù)畢高誠(chéng)介紹，PSA的“空氣混合動(dòng)力技術(shù)”有望在2017年正式在中國(guó)市場(chǎng)投入應(yīng)用。