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據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年南航用于環(huán)境保護(hù)的投入達(dá)2.3億元，每客百公里二氧化碳排放量同比減少了3%，按此計(jì)算全年減排二氧化碳31萬(wàn)噸。2010年，南航榮獲科技部等單位頒發(fā)的“節(jié)能中國(guó)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”和“中國(guó)十佳綠色責(zé)任企業(yè)獎(jiǎng)”。2011年3月，《財(cái)富》雜志發(fā)布“中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任排行榜”，南航在環(huán)境和社會(huì)領(lǐng)域得分最高，在航空企業(yè)排名中位居榜首。節(jié)能減排已經(jīng)融入了南航的血液之中。

　　將節(jié)能減排融入公司戰(zhàn)略

　　“我們希望每一個(gè)人都將綠色消費(fèi)的理念內(nèi)化于心、外化于行，用實(shí)際行動(dòng)為大地多添一片綠色，為人類的持續(xù)發(fā)展多增一線希望；我們要通過(guò)提升環(huán)保理念，讓更多的乘客切身感受到綠色所帶來(lái)的生命價(jià)值——這才是南航所希望的結(jié)果。”南航集團(tuán)董事長(zhǎng)司獻(xiàn)民的一席話，道出了南航的節(jié)能減排理念。

　　多年來(lái)，綠色飛行、節(jié)能減排已經(jīng)融入到南航的發(fā)展戰(zhàn)略中。南航提出了“綠色飛行”的環(huán)保理念，確立了“以加快南航戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型為主線，通過(guò)調(diào)整優(yōu)化結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新體制機(jī)制，提高持續(xù)安全水平，提升服務(wù)品牌形象，增強(qiáng)持續(xù)贏利能力”的工作思路，并將此理念與推動(dòng)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、優(yōu)化增長(zhǎng)方式緊密結(jié)合。

　　南航先后開發(fā)了具有國(guó)際先進(jìn)水平的運(yùn)行控制系統(tǒng)（SOC）、飛行品質(zhì)監(jiān)控系統(tǒng)（QAR）、飛行計(jì)劃系統(tǒng)、機(jī)組管理系統(tǒng)等，為節(jié)能降耗工作的有效開展提供了可靠保證。另外，南航還將節(jié)能減排目標(biāo)分解落實(shí)到各成員企業(yè)，納入到公司考核評(píng)價(jià)體系中。2010年，公司萬(wàn)元收入綜合能耗比2005年降低了26.28%。

　　“十一五”期間，南航在節(jié)能減排方面的總投入約19.36億元，累計(jì)減少航油消耗10.5萬(wàn)噸，提前完成了節(jié)能減排目標(biāo)。

　　優(yōu)化航路 精打細(xì)算

　　優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)、縮短飛行距離是減少航油消耗最直接有效的方式。為了挖掘每條航線的節(jié)油潛力，南航SOC航務(wù)管理部人員可以說(shuō)“踏破鐵鞋”，跑山東走安徽，赴新疆飛西安，東南西北四面出擊，同空軍溝通，與空管協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取各方面的支持。

　　早在2005年，南航就成立了專門的航線優(yōu)化領(lǐng)導(dǎo)小組，組織專業(yè)技術(shù)人員分析公司的航線結(jié)構(gòu)，篩選出有優(yōu)化價(jià)值的航線分期實(shí)施。“十一五”期間，南航共優(yōu)化各類機(jī)型航線232條，減少飛行時(shí)間15601.6小時(shí)，節(jié)約航油4.68萬(wàn)噸。彎路直行率從5年前的57%提高到目前的65%以上，實(shí)現(xiàn)了新疆地區(qū)、蘭州地區(qū)、西安地區(qū)、廣州地區(qū)、南京地區(qū)等區(qū)域性的優(yōu)化航線運(yùn)行。

　　“節(jié)能減排要做大項(xiàng)目，更要關(guān)注細(xì)節(jié)，算細(xì)賬。”南航SOC副總經(jīng)理胡海清說(shuō)。近年來(lái)，南航在保證安全的前提下，通過(guò)推進(jìn)動(dòng)態(tài)成本指數(shù)飛行、優(yōu)化飛行高度層、就近選擇備降機(jī)場(chǎng)、按實(shí)際業(yè)載加油、減輕飛機(jī)重量等辦法，避免了“多加油”和“油耗油”。

　　2009年起，南航借鑒國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在全公司范圍內(nèi)實(shí)施“動(dòng)態(tài)成本指數(shù)飛行”，樹立“速度管理”的理念。胡海清說(shuō)：“隨著飛機(jī)的性能衰減，飛機(jī)的耗油量會(huì)逐漸增加，原來(lái)公司采取的是‘經(jīng)驗(yàn)值’補(bǔ)油辦法，但這種辦法欠準(zhǔn)確，會(huì)造成一定程度上的‘油耗油’。實(shí)施飛機(jī)性能減控系統(tǒng)后，可以根據(jù)飛機(jī)性能衰減情況，科學(xué)計(jì)算出耗油，將補(bǔ)充油量直接做入飛行計(jì)劃中，科學(xué)準(zhǔn)確，可以避免多加油以及油耗油情況。”“十一五”期間，南航機(jī)型綜合小時(shí)耗油率下降了7.57%，共減少耗油8.81萬(wàn)噸，節(jié)省航油成本5.45億元，減少排放二氧化碳、一氧化碳等廢氣28.4多萬(wàn)噸，相當(dāng)于1600輛小汽車一年的廢氣排放量。

　　去舊引新 機(jī)隊(duì)升級(jí)為飛機(jī)減負(fù)

　　機(jī)隊(duì)更新是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)最重要的措施之一。截至目前，南航已出售了全部4種老舊機(jī)型飛機(jī)，包括MD82、MD90、ATR和空客A300。南航規(guī)劃發(fā)展部副總經(jīng)理趙玉安為記者算了一筆賬：MD82每噸公里耗油0.44公斤，而空客A320每噸公里耗油0.33公斤。用空客A320替換23架MD82，每年可以節(jié)省98300噸油，減少二氧化碳排放量310000噸。僅此一項(xiàng)，一年便可節(jié)省2億多元的成本投入。出售全部老舊機(jī)型，每年可減少碳排放31萬(wàn)噸。

　　在淘汰舊飛機(jī)的同時(shí)，南航還逐步引進(jìn)新型飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)。由于飛機(jī)制造廠家大量采用新科技、新工藝、新材料，飛機(jī)的重量和氣動(dòng)布局較以前有了較大改進(jìn)，氣動(dòng)效率有所提高，不但減輕了飛機(jī)重量，還能降低燃油消耗，減少噪音和污染物排放。截至目前，南航機(jī)隊(duì)的平均機(jī)齡為6.36年，是全球“最年輕”的機(jī)隊(duì)之一。未來(lái)5年，南航還將繼續(xù)加大投入，用于更新機(jī)隊(duì)和對(duì)目前的飛機(jī)進(jìn)行改裝，以增強(qiáng)機(jī)隊(duì)整體燃油效率。

　　另外，南航的技術(shù)人員還細(xì)分了飛機(jī)運(yùn)行流程，試圖從工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)出發(fā)，研究飛機(jī)減重之道。例如，波音777飛機(jī)水箱最大容量約為1334升，廣州—北京航線滿客時(shí)平均消耗水350升左右，加水450升足夠，這樣可以減少重量約900公斤，節(jié)省燃油108公斤。

　　新技術(shù)應(yīng)用 助推飛機(jī)再減排

　　利用科技新技術(shù)降低運(yùn)行成本是南航節(jié)能減排的又一利器。根據(jù)實(shí)際節(jié)油效果，南航提出在波音737飛機(jī)上加裝翼尖小翼的技術(shù)方案，以減少飛行時(shí)的阻力和燃油消耗。南航通過(guò)分析得出，波音737-800機(jī)型加裝翼尖小翼每小時(shí)可節(jié)約航油56公斤，為此公司決定在空客A320系列機(jī)型全部加裝翼尖小翼的基礎(chǔ)上，對(duì)波音737-700和波音137－800機(jī)型加裝翼尖小翼。

　　自2000年推出國(guó)內(nèi)第一張電子客票后，南航陸續(xù)開展了自助值機(jī)、網(wǎng)上值機(jī)、手機(jī)電子登機(jī)牌業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了從訂票、支付、值機(jī)、安檢、登機(jī)全程的無(wú)紙化服務(wù)。這些科技創(chuàng)新方便了旅客，節(jié)約了成本，降低了能耗，提高了服務(wù)質(zhì)量，為南航帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

　　延伸閱讀

　　綠色飛行請(qǐng)您共同參與

　　節(jié)能減排，綠色飛行，除了航空公司的不懈努力外，還需要廣大旅客的參與。近年來(lái)，南航發(fā)起了許多環(huán)?；顒?dòng)，號(hào)召旅客們積極行動(dòng)，共同為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)。

　　“請(qǐng)您在登機(jī)前上廁所”是南航2010年發(fā)起的活動(dòng)，這一看似很小的舉動(dòng)，卻能為綠色環(huán)保做出大貢獻(xiàn)。有數(shù)據(jù)顯示，人體的膀胱能容納大約420毫升的尿液，如果機(jī)上有150人在登機(jī)前排空，就相當(dāng)于為飛機(jī)減重約63公斤。而飛機(jī)每飛行一小時(shí)，其負(fù)載的每公斤物品就需要消耗約0.2升航空燃油。

　　2011年，南航門戶網(wǎng)站推出了“綠色星期一”低碳環(huán)保出游活動(dòng)。旅客只要通過(guò)南航門戶網(wǎng)站購(gòu)買旅行日期為星期一的南航機(jī)票，就有機(jī)會(huì)獲得環(huán)保禮品。南航借此環(huán)保主題宣傳活動(dòng)，發(fā)揮行業(yè)窗口作用，積極向廣大旅客傳遞“低碳出行”理念，引導(dǎo)旅客更多地登錄網(wǎng)站購(gòu)買電子客票、使用在線支付，并通過(guò)短信辦理登機(jī)手續(xù)等。