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　　3月5日，十一屆全國人大四次會議新聞中心開展了主題為“十二五”時期國有企業發展和行業發展的訪談。武鋼集團總經理、黨委副書記鄧崎琳，東航集團總經理劉紹勇接受了采訪。

　　在談到我國“十二五”節能減排時，鄧崎琳介紹說，隨著環境保護日益受到重視，國企在節能減排方面的工作也受到廣泛關注。以鋼鐵行業為例，中國鋼鐵企業有70余家會員單位，“十一五”期間，這些企業通過自己的努力，使整個節能減排工作取得了顯著的成效。此外，鋼鐵行業節能減排的成績有兩個標志：能源利用率大幅提高，能耗大幅降低。

　　對于生長在長江邊上的武鋼集團，其節能減排工作的特點有兩條：第一，在節能減排中實施“三同時”，同時設計對節能減排的項目、同時施工、同時像主體裝備一樣管理;第二，提前一年完成政府在“十一五”期間簽訂的節能減排指標。鄧崎琳表示，很多中國鋼鐵企業節能減排的水平接近國際一流。

　　對于節能減排，來自民航業的劉紹勇也表示，航空企業在節能減排方面的壓力很大，但完全支持中國政府所提出的減排政策，這個政策也受到了全球的尊重。

　　不過，劉紹勇同時提出要防止所謂的排放“陷阱”。他說：“一些發達國家打著限制排放的旗號，采取單邊主義、貿易對抗、效益優先的策略限制飛往這些發達國家的國際航線，同時采取單邊行動收取大量的排放費用。我認為這不符合中國政府所提出的以及全球共同倡導的‘共同但有區別’的責任。”

　　劉紹勇認為，中國是發展中國家，我們和國際打交道的時候，千萬要防止這種排放“陷阱”。中國人的人均排放比美國低很多，發達國家的耗費能源最多，但我們的航空公司飛往歐盟，他們卻有限制，希望政府采取主動、積極的辦法應對單邊主義和所謂的貿易對抗、效益優先的做法。