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　　記者24日從國(guó)家稅務(wù)總局獲悉，稅收減免政策進(jìn)一步強(qiáng)化了對(duì)綠色消費(fèi)的引導(dǎo)，2012年至2016年全國(guó)共有478.5萬輛節(jié)能汽車、新能源汽車享受了稅收優(yōu)惠，減免車船稅近10億元。

　　車船稅是對(duì)車船所有者征收的一種財(cái)產(chǎn)稅。自2012年我國(guó)第一部財(cái)產(chǎn)行為稅法律《中華人民共和國(guó)車船稅法》實(shí)施以來，針對(duì)車船稅稅源分散、流動(dòng)性強(qiáng)、管理難度大的特點(diǎn)，稅務(wù)機(jī)關(guān)構(gòu)建了“社會(huì)共治、源泉扣繳、聯(lián)網(wǎng)征收、便捷服務(wù)”四位一體的車船稅管理體系。專家學(xué)者和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些措施有效加強(qiáng)了稅收征管和納稅服務(wù)，較好地發(fā)揮了車船稅在引導(dǎo)綠色消費(fèi)、調(diào)節(jié)財(cái)富分配、完善自然人稅收管理體系等方面的積極作用。

　　據(jù)悉，我國(guó)車船稅以乘用車按排氣量為計(jì)稅依據(jù)劃分了七檔稅額。“這種累進(jìn)稅制在引導(dǎo)綠色消費(fèi)方面起到了積極作用。”稅務(wù)總局財(cái)產(chǎn)和行為稅司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，車船稅還給予新能源汽車稅收減免，強(qiáng)化了綠色消費(fèi)引導(dǎo)機(jī)制。

　　一方面，稅收減免政策進(jìn)一步強(qiáng)化了對(duì)綠色消費(fèi)的引導(dǎo)，車船稅減免和政府補(bǔ)貼政策的“疊加效應(yīng)”讓購(gòu)買者更愿意選擇新能源汽車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年至2016年全國(guó)共有478.5萬輛節(jié)能汽車、新能源汽車享受了稅收優(yōu)惠，減免車船稅近10億元。另一方面，“正向”調(diào)節(jié)功能顯現(xiàn)，汽車排氣量大小與其價(jià)格正相關(guān)，按排氣量征收車船稅對(duì)于調(diào)節(jié)分配具有積極的促進(jìn)作用。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，全國(guó)2.0升排量以下的中小排量乘用車計(jì)稅車輛占全部計(jì)稅乘用車的92%，其車船稅收入?yún)s占全部乘用車車船稅收入的69%;而2.0升排量以上的乘用車計(jì)稅車輛僅占全部計(jì)稅乘用車的8%，稅收收入占比31%。

　　稅務(wù)總局財(cái)產(chǎn)和行為稅司有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這些數(shù)據(jù)說明，公眾選購(gòu)車輛更青睞于中小排量汽車，中小排量汽車始終是主體車輛，大排量車仍占少數(shù)，這與車船稅稅額累進(jìn)機(jī)制引導(dǎo)綠色消費(fèi)的政策導(dǎo)向是一致的。

責(zé)任編輯：陸紫薇