國Ⅰ國Ⅱ車要在五環(huán)內(nèi)限行，舊版老舊車淘汰方案要過期，小排量乘用車購置稅稅率明年提高到7.5%……一系列政策影響下，北京市老舊車年底扎堆兒報廢，解體廠業(yè)務量劇增四五倍。記者獲悉，受困于場地緊張無處堆放，部分解體廠已經(jīng)暫停接收報廢車輛。不過，國Ⅰ國Ⅱ乘用車車主不用擔心影響領(lǐng)補貼，明年7月1日之前報廢都可以享受1萬元至1.2萬元的補貼額度，車主們完全可以錯峰報廢。
報廢解體至少等一周
“目前不收車了，車多到?jīng)]地兒放!”記者咨詢北京市多家機動車解體廠了解到，從11月中旬開始，老舊車報廢業(yè)務量日漸攀升。一家解體廠相關(guān)負責人告訴記者，平常狀態(tài)下每天進車五六十輛，而現(xiàn)在每天都要進300輛左右。車輛報廢服務平臺“報廢專家”業(yè)務人員也表示，新政頒布后報廢業(yè)務咨詢量劇增。
“先給您登記一下，估計至少得等一周吧。”打算將自己的桑塔納2000報廢的夏先生咨詢過解體廠后嚇一跳，怎么報廢也得排隊?難道是國Ⅰ國Ⅱ車堆積?
記者了解到，此前顧慮小排量乘用車購置稅優(yōu)惠明年取消，很多車主加快了以廢換新的步伐，拉動北京市新車銷售行情走火，解體廠業(yè)務量也明顯攀升。近日，財稅部門明確表示，明年1月份起小排量車購置稅稅率由5%上升至7.5%，一輛20萬元的新車購置稅會多出將近5000元，部分消費者開始集中在這幾天報廢老舊車，以抓住今年購置稅減半的“尾巴”。
除此之外，報廢車大增還有一大原因。“2015年至2016年促進老舊車淘汰方案馬上到期了，一些客車、貨車明年就不再享受報廢補貼，他們是最著急來報廢的!”北京市汽車解體廠有限公司廠長褚明告訴記者。
中大型車報廢明年將無補貼
根據(jù)2015年2月頒布的《北京市進一步促進老舊機動車淘汰更新方案(2015-2016年)的通知》，2015年1月1日至2016年12月31日期間，經(jīng)解體廠報廢解體的老舊機動車可享受政府補助。這里的“老舊機動車”是指登記注冊使用6年及以上的載客汽車、載客貨車和專項作業(yè)車，不含出租汽車、摩托車、低速載貨汽車、黃標車。
這些老舊車年底之前報廢可申領(lǐng)車均8000元的政府補助，大型載客載貨車最高補貼21500元。
而今年11月頒布的《北京市促進高排放老舊機動車淘汰更新方案》，只針對國Ⅰ和國Ⅱ排放標準輕型汽油車，即燃料種類為汽油的小型、微型客車及輕型、微型貨車。也就是說，從明年開始，中型客貨車、大型客車、重型貨車報廢都將不再有補貼。正因為如此，這部分中型、大型車輛正在集中申請報廢。而鑒于目前車輛積壓較多，部分解體廠擔心無法在年底前完成拆解，因而對接收這些中大型車輛的報廢非常謹慎，怕影響到補貼資金的申領(lǐng)。
辦理報廢不必趕在年底
車主報廢車輛后，可向“北京市老舊機動車淘汰更新辦理平臺”提出政府補貼申請，提交相關(guān)材料，審核合格后即可拿到補助資金。
需要提醒的是，解體廠出回收證明，完成解體后再到車管所出具注銷證明，車主拿到注銷證明才能申領(lǐng)補貼。因此，報廢車的淘汰時間是以公安交通管理部門提供的車輛檔案注銷時間為準。
記者在“北京市老舊機動車淘汰更新辦理平臺”上看到一則通知：“對2015年1月1日至2016年12月31日期間報廢的老舊機動車，車主申請政府補助和企業(yè)獎勵的截止日期為2017年1月31日，逾期不予辦理。老舊機動車淘汰時間以公安交通管理部門提供的車輛檔案注銷時間為準。”這意味著，對于明年沒有補貼的老舊車，必須趕在12月31日之前報廢完畢，才能順利拿到補貼。
“辦理報廢有一個周期，各家解體廠流轉(zhuǎn)時間不同，大約5至10天。12月23日之后進廠的車，就不能保證在月底前出注銷手續(xù)了。”一位解體廠人士稱。
國Ⅰ國Ⅱ排放輕型汽油車從明年2月15日起，五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路工作日限行，但報廢補貼持續(xù)到明年年底，7月1日前報廢獎勵會高2000元，7月1日至明年年底報廢，獎勵降至國Ⅰ車8000元，國Ⅱ車1萬元。因此，國Ⅰ國Ⅱ車大可不必急著在本月扎堆兒報廢，可以等到明年上半年辦理，但也要注意避開五六月份可能出現(xiàn)的新一輪報廢高峰。
責任編輯：李濤
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