全世界最大的碳市場將在2017年于中國啟動，雖然減排效果不會立即展現，但巨大的交易規模足以令人期待它的未來。
在拒絕承認氣候變化的特朗普當選美國總統后，將于2017年啟動的中國全國碳交易市場格外令人矚目。中國的這一舉措這不僅是中美雙邊氣候談判最重要的成果之一，或許也是巴黎協定生效后最受關注的國家氣候行動之一。
多位專家告訴中外對話，中國碳市場不會一開始就達到完美，還需要幾年的成長時間來逐漸展現其減排效果，而當下最重要的是迅速建立市場機制，然后在運行中完善。
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毋庸置疑，中國全國碳市場最引人關注的是其史無前例的交易規模。簡而言之，2017年中國碳市場啟動初期的年度分配碳配額總量規模大約在30-50億噸，比當前全球最大的碳交易市場歐盟碳交易市場(EU-ETS)的20億噸左右要大很多。2015年全球80%的碳交易都發生在歐盟碳市場，中國碳市場的加入將極大改變這一局面。
根據國家發改委今年1月下發的通知，首批進入全國碳交易市場的企業限定在石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、電力、航空八大行業。這些行業中的企業，只要年耗能達到1萬噸標準煤及以上就必須參加碳交易。經過核算，有七千多家企業符合要求，碳排放總量大約占到全國一半。
發改委應對氣候變化司副司長蔣兆理透露，2017年第一季度或第二季度將完成配額分配，然后碳市場就將全面啟動。
蔣兆理還表示，碳市場啟動初期價格可能為現在七個試點市場的平均水平(約30元/噸)，現貨交易量大約為12到80億元/年。但2020年之后，碳期貨等多元產品會逐漸納入，預計交易額規?？赡茉黾拥?00億到4000億元。并且，交易也將擴展到八大行業之外，并納入年能源消耗在5000噸標煤以上的企業。
邊做邊學
目前中國有7個區域性碳市場試點，布局在地理位置和經濟水平差異較大的內地和沿海區域，到2015年底涵蓋了超過2000家企業，年發放配額總量達到12億噸。
與歐盟碳市場近6年的前期準備不同，中國的碳交易區域試點在接到發改委通知兩年之后即啟動。2013年底，北京、上海、廣州、深圳和天津試點市場開始操作，武漢和重慶也在幾個月內啟動試點。也就是說，時間最長的試點市場也只有3年運營經驗。
試點項目顯示不同地區的試點運作狀況存在明顯的差異。一方面，不同地區碳市場的成交價格差異較大。北京環境交易所總經理梅德文介紹，只有北京的碳價格是穩定在50元/噸左右，廣州和武漢的碳價格則只有10-20元。
另一方面，不同市場的規范化水平差異也不小，體現出不同區域間市場經濟發展水平的差距。磐石環境與能源研究所的林佳喬認為，重慶和湖北碳市場就明顯體現出培訓的不足，企業既沒有真正理解碳市場，對待排放數據也不夠認真。相比較而言，上海市場的機制設計和企業培訓方面就做得很不錯，值得其他市場借鑒。
對于交易量規模翻了幾十倍的全國碳市場，蔣兆理提出，試點工作得到的一條重要經驗，就是法制越完善，碳市場秩序越好。
目前規范碳市場的是2014年頒布的《全國碳排放權交易的管理暫行辦法》，只是發改委的部門規章，約束力較低。正在擬定中的《全國碳排放交易管理條例》為國務院條例，具有更高的約束力。
但也有專家認為可以邊做邊學，在實踐中逐漸完善碳市場規則。碳交易咨詢公司中創碳投戰略總監錢國強表示，全國碳市場的前3年可以算是試運行，不必對初期碳市場可能出現的問題過于擔憂。
“你不讓一個孩子下水而天天對他講怎么游泳，他是學不會的。市場一旦起來了，它會發現問題，自己去糾正完善。如果不啟動很多問題你不知道，永遠討論不完，對現實沒有幫助。” 錢國強告訴中外對話。
配額分配的學問
排放配額的計算和分配是維持合理碳價的關鍵因素，也許也是一個碳市場最重要的規則——歐盟碳市場出現的配額過剩而碳價格大幅下跌的狀況證明了這一點。錢國強認為，歐盟碳市場是通過立法制定今后多年的碳配額分配方式，制定以后修改很難;中國采用的則是每年根據產量調整一次配額的方法，留有調整改善的余地。
中國碳市場的配額分配法，具體來說，是一種動態的基于行業基準線的配額分配方式。行業基準線是該行業要達到減排目標需要實現的排放強度，在實踐中，這一系數將參照行業減排表現領先企業的抽樣數據計算獲得。企業將自身產量乘以碳市場管理者公布的當年基準排放強度，就可以大致預估當年將獲得的配額。
錢國強告訴中外對話，中國全國碳市場也借鑒歐盟經驗，有市場穩定儲備(MSR，Market Stability Reserve)的機制設計，用以調節碳市場的流動性，即在市場配額過剩時收回，而在市場配額緊缺時放出。不過具體的操作辦法還要等完整的細則出臺才知道。
相比配額的分配，錢國強更關心全國排放數據的積累，因為行業基準線的配額分配辦法的優劣，取決于所獲取的數據的質量和完整性。由于數據的積累需要一定的時間，全國范圍內采用基準線法進行配額分配，大約要等到2020年才能完善。
減排效果將逐漸體現
目前中國碳市場面臨的一大問題是初期交易碳價可能過低，以及由此導致的減排效果不明顯。蔣兆理提到，為了給企業一些適應的時間，預期碳市場啟動初期的配額分配會相對寬松，相應的，碳定價在市場啟動初期預計在30元每噸左右。這一預測低于目前北京和深圳試點碳市場40-50元的平均成交價。
北京環境交易所總經理梅德文認為，如果碳配額分配過于寬松，企業就沒有動力進行交易，碳價格上不去，這不利于市場的良性發展。“碳市場的作用就是通過價格機制引導碳排量這個稀缺產品的交易，如果價格過低，就無法形成交易，”梅德文表示。
蔣兆理告訴中外對話，只有碳價達到200-300元每噸，企業才能夠真正感受到減排的壓力，而他預計中國碳市場的成交價2020年后才能達到這一水平。那也就意味著，要到2020年之后，碳市場的減排作用才會顯現。
全國碳市場將實行的**和地方兩級管理制度也令人對可能出現的地方保護主義有所擔心：**政府負責制定企業碳排放的核算標準，配額分配的基本原則，監督管理相關的第三方核查機構和交易平臺，但**政府不會直接向任何一家企業分配配額，而是由地方政府執行。
另外，值得注意的是，中國碳市場的碳減排目標是碳強度的下降而非絕對減排量，這一方面保護了中國企業參與碳交易的積極性，另一方面也令人對碳市場的實際減排效果有所顧慮。
蔣兆理認為，碳市場是推動減排的諸多手段之一，在理想狀況下，碳市場可以和能源政策、經濟政策、環境氣候政策相互配合，一同發揮作用。
他認為，目前中國碳市場對于能源結構轉型的作用還相對有限，在它至少會推動企業向同一行業內的減排優等生看齊;而由于中國大部分的碳排放量都將被全國碳市場覆蓋，“碳市場對于中國承諾的碳排放2030年左右達峰，碳強度到2030年下降60%-65%還是會有重要的貢獻。”
責任編輯：石紅
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